Ontología para la Inspección de Obras de Paso en la Red de Carreteras del Estado

Tabla 1: Namespaces utilizados en el documento
cc	<http://creativecommons.org/ns#>
dce	<http://purl.org/dc/elements/1.1/>
dot	<https://w3id.org/dot#>
iopce	<https://w3id.org/iopce#>
opm	<http://www.w3id.org/opm#>
owl	<http://www.w3.org/2002/07/owl#>
prov1	<http://www.w3.org/TR/prov-o#>
rdf	<http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#>
rdfs	<http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#>
seas	<http://www.w3id.org/seas/FeatureOfInterestOntology#>
vann	<http://purl.org/vocab/vann/>
xml	<http://www.w3.org/XML/1998/namespace>
xsd	<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#>

Términos de Ontología para la Inspección de Obras de Paso en la Red de Carreteras del Estado para clases, propiedades de objeto y propiedades de datos volver a índice

Esta sección introduce más detalles sobre cada clase y propiedad definida por Ontología para la Inspección de Obras de Paso en la Red de Carreteras del Estado.

classified damage^c Volver a índice o Índice de clases

IRI: https://w3id.org/dot#ClassifiedDamage

tiene superclases: feature of interest ^c
en dominio de: evolucion ^op, extension ^op, gravedad ^op, porcentaje ^op

Evolucion^c Volver a índice o Índice de clases

IRI: https://w3id.org/iopce#PropiedadEvolucion

0: velocidad lenta y ambiente no agresivo 1: velocidad baja y ambiente agresivo o velocidad alta y ambiente no agresivo 2: velocidad rápida y ambiente agresivo

tiene superclases: property ^c, property ^c
en rango de: evolucion ^op

Extension^c Volver a índice o Índice de clases

IRI: https://w3id.org/iopce#PropiedadExtension

1: <25% 2:25-50% 3:50-75% 4:>75%

tiene superclases: property ^c, property ^c
en rango de: extension ^op

Gravedad^c Volver a índice o Índice de clases

IRI: https://w3id.org/iopce#PropiedadGravedad

0: <25% 1:25-50% 2:50-75%

tiene superclases: property ^c, property ^c
en rango de: gravedad ^op

Indice de condicion^c Volver a índice o Índice de clases

IRI: https://w3id.org/iopce#PropiedadIndiceDeCondicion

0-20: Estructura sin patologías evidentes o con deterioros sin consecuencias relevantes para la durabilidad, condiciones de servicio o seguridad de la estructura. 21-40: Estructura con deterioros que pueden tener una evolución patológica que afecte a la durabilidad o las condiciones de servicion de la estructura. Es conveniente sequir su evolución temporal para su determinación objetiva. 41-60: Estructura con deterioros que evidencian una patología que puede suponer una reducción de las condiciones de servicio de la estructura. Será necesario seguir la evolución de la patología en posteriores inspecciones. Puede requerir una actuación a medio plazo para mejorar la durabilidad de la estructura. 61-80: Estructura con deterioros o patologíasque se pueden traducir en una modificación del comportamiento resistente o una reducción importante de los niveles de servicio. Requiere una ctuación a corto-medio plazo. Enfunción de la naturalezadeldaño puede requerir una inspección especial. 81-100: Estructura con deterioros o patologías que compromenten la seguridad del elemento/estructura. Requiere una inspección especial yuna actuación urgente. En algunos casos puede ser necesario una limitación del uso

tiene superclases: property ^c, property ^c
en rango de: Indice de condicion ^op

Indice de deterioro^c Volver a índice o Índice de clases

IRI: https://w3id.org/iopce#PropiedadIndiceDeDeterioro

0-20:Deterioro sin consecuencias importantes 'a priori' 21-40: Deterioro que puede tener una evolucion patológica o reducir las condiciones de servicio o de durabilidad del elemento si no se repara en el tiempo adecuado. 41-60: Deterioro que indica una patología que supone una reducción de las condiciones de servicio o de durabilidad del elemento. 61-80: Deterioro que se puede traducir en una modificación del comportamiento resistente o funcional. 81-100: Deterioro quecompromete la seguridad del elemento

tiene superclases: property ^c, property ^c
en rango de: indice de deterioro ^op

Inspeccion Basica^c Volver a índice o Índice de clases

IRI: https://w3id.org/iopce#InpeccionBasica

Inspección visual desarrollada por personal no especializado. Este nivel de inspección consituye una sistemática útil para detectar deterioros de forma temprana y poder así prevenir que éstos degeneren en deterioros graves, así comopara localizar daños que necesiten una reparación urgente

tiene superclases: inspection ^c

Inspeccion Especial^c Volver a índice o Índice de clases

IRI: https://w3id.org/iopce#InpeccionEspecial

Inspección que surge como consecuencia de daños detectados en inspecciones principales o por situaciones extraordinarias. Además de un examen visual, se necesitan ensayos de caracterización y mediciones complementarias. Requieren la redacción de un informede caracterización y evaluación de daños ode un proyecto de reparación.

Definida por: https://w3id.org/iopce#

tiene superclases: inspection ^c

Inspeccion Principal^c Volver a índice o Índice de clases

IRI: https://w3id.org/iopce#InpeccionPrincipal

Inspección visual minuciosa del estado de todos los elementos del puente, constituyendo una auténtica auscultacion del mismo. A priori no requieren la utilización de medios extraordinarios. Deben ser realizadas por personal especializado bajo la supervisión de un ingeniero. Se recomienda que la primera inspección principal, denominada comunmente inspección cero, se realice poco antes de la puesta en servicio del puente, ya que servirá de referencia para determinar la evolución de los deterioros.

tiene superclases: inspection ^c

inspection^c Volver a índice o Índice de clases

IRI: https://w3id.org/dot#Inspection

tiene superclases: activity ^c
tiene subclases: Inspeccion Basica ^c, Inspeccion Especial ^c, Inspeccion Principal ^c
en dominio de: codigo ^dp

Porcentaje^c Volver a índice o Índice de clases

IRI: https://w3id.org/iopce#PropiedadPorcentaje

porcentaje de daño en superficie/volumen

tiene superclases: property ^c, property ^c
en rango de: porcentaje ^op

Propiedades entre objetos

evolucion
extension
gravedad
Indice de condicion
indice de deterioro
porcentaje

evolucion^op Volver a índice o Índice de propiedades de objetos

IRI: https://w3id.org/iopce#evolucion

tiene superpropiedades: has property ^op
dominio: classified damage ^c
rango: Evolucion ^c

extension^op Volver a índice o Índice de propiedades de objetos

IRI: https://w3id.org/iopce#extension

tiene superpropiedades: has property ^op
dominio: classified damage ^c
rango: Extension ^c

gravedad^op Volver a índice o Índice de propiedades de objetos

IRI: https://w3id.org/iopce#gravedad

tiene superpropiedades: has property ^op
dominio: classified damage ^c
rango: Gravedad ^c

Indice de condicion^op Volver a índice o Índice de propiedades de objetos

IRI: https://w3id.org/iopce#indice_de_condicion

tiene superpropiedades: has property ^op
dominio: feature of interest ^c
rango: Indice de condicion ^c

indice de deterioro^op Volver a índice o Índice de propiedades de objetos

IRI: https://w3id.org/iopce#indice_de_deterioro

tiene superpropiedades: has property ^op
dominio: feature of interest ^c
rango: Indice de deterioro ^c

porcentaje^op Volver a índice o Índice de propiedades de objetos

IRI: https://w3id.org/iopce#porcentaje

tiene superpropiedades: has property ^op
dominio: classified damage ^c
rango: Porcentaje ^c

Propiedades de datos

accesibilidad
codigo

accesibilidad^dp Volver a índice o Índice de propiedades de datos

IRI: https://w3id.org/iopce#accesibilidad

alta: - Reparaciones facilmente accesibles para el equipo y maquinaria que tenga que realizarlos: pequeños andamios, cesta con camión grúa a menos de 15m de alcance. - No es necesario realizar cortes de tráfico para larealización de estas obras, o el corte de los mismos tiene poca importancia. - No hay servicios afectados media: - Se necesita utilizar andamios de considerable altura. - Se precisan cimbras de pequeño volumen para el sopoorte de los elementos. - Se precisan recurrir a grúas de más de 15 m de alcance. - Se necesita realizar caminos de acceso o plataformas de pequeña magnitud para llegar a la base del elemento. - Es necesario retirar otros elementos que luego pueden ser reutilizados. - Se requieren medidas especiales para protección de las personas. - Los servicios afectados no implican obras importantes para su reposición (conducciones bajo aceras, cables adosados al tablero...) baja: - Se requieren andamios especiales,cimbras exentas o de gran volumen. - Se debe usar grúas de más de 60 m de alcance - Se necesita realizar una obra auxiliar o camino para desviar el tráfico. - Se afecta al tráfico ferroviario - La obra se realizará bajo aguaprofunda, con buzos u otros medios especiales. - Se requiere realizar pernínsulas artificiales, recintos con tablestacas o plataformas especialmente importantes. - Se necesita demoler o retirar otros elementos que luego debenser repuestos. - Son precisas obras auxiliares para protección temporal en cauces o pueden verse afectados servicios de importancia:conducciones o alcantarillado importante, líneas AT, catenarias de FFCC.

dominio: accesibilidad ^dp max 1
rango: { "alta" , "baja" , "media" }

codigo^dp Volver a índice o Índice de propiedades de datos

IRI: https://w3id.org/iopce#codigo

código de la inspección

dominio: inspection ^c
rango: string

Leyenda volver a ToC

^c: Clases
^op: Propiedades de objeto
^dp: Propiedades de datos

Ontología para la Inspección de Obras de Paso en la Red de Carreteras del Estado

Síntesis

Introducción volver a índice

Declaración de namespaces